Форум Бориспільців

| Зарегистрирован: 22.08.2008 Сообщения: 110

Бориспільську автостанцію по праву можна назвати дивиною міста. Здивовані? Так, вона – унікальна, її аналогів в Україні не існує! – з такими претензіями зайшли до редакції розгнівані пасажири одного спекотного дня. Ні води попити, ні перекусити, ні рук нормально помити. Автостанція неподалік від редакції, тож разом з пасажирами відправилась і кореспондент „ТС”.
Влітку 2006 року бориспільська автостанція змінила адресу і не тільки. Невеликий трудовий колектив перекочував з першого поверху приміщення ВАТ «Бориспільсільбуд», м’яко кажучи не в кращі умови. В тому маленькому закутку, де тепер очікують на транспорт десятки пасажирів, колись продавалось голландське насіння.
За словами працівників АС, переїзд зумовлений тим, що автобусам було незручно під’їжджати до станції через перевантаженість траси, великі автобуси створюють затори. Тому для вирішення цієї проблеми автостанцію переселили тимчасово пристосоване приміщення по вул. Київський шлях, де транзитні автобуси можуть припарковуватися. Дійсно, для паркування транспорту тут задовільні умови. Але ж як бути людям, які чекають на автобус, тим більше тим, які тут працюють? Туалети, як і раніше, відсутні.
«Книга скарг» рясніє побажаннями: покращити умови та зробити туалет. Як не дивно, але чомусь про санвузол при виборі приміщення для автостанції взагалі забули. Скажете, в сусідньому приміщенні – в магазині він є, та тільки для своїх працівників. Касирам чи пасажирам туди зась. Тож руки миють завдяки звичайному «мийдодиру», як у не так і давні радянські часи. Та знову ж таки, щоб залити туди воду, працівники АС просять її в ближніх магазинах, складуючи п’ятилітрові пляшки у маленькому коридорчику. Жінки, як можуть, підтримують чистоту і у своїй малесенькій кімнатці, й у залі очікування.
Ще є у новому приміщенні батареї. От тільки вони не гріють. Взимку, розпочинаючи роботу, як завжди, о 6:40 почуваєшся ніби на вулиці. Холодно. Жінки до обіду сидять повністю вдягнені, а після одинадцятої, коли «батареї розкочегаряться», можна скинути рукавиці. Щоб хоч якось утеплити свою маленьку диспетчерську, жінки «запнули» її старим ганчір’ям і забили товстою тканиною, щоб не замітало снігом.
Так перезимували рік, потім другий, вже спливає і третій, а умови не покращились. Хіба що надвірний туалет з’явився, але ж які в ньому зручності...
На цю проблему час від часу звертають увагу і влада, і політики. Та все ж таки вона не вирішена.
На столі у головного касира карта України, в південному напрямку через Бориспіль проходять комфортні автобуси, маршрутні таксі. Касири вже звикли до вражень водіїв, пасажирів, що об’їхавши чи не всю Україну, такої автостанції ніде не бачили.
Побесідувавши з касирами, вирішила запитати й у пасажирів, які чекали від’їзду. Із почутого: ”Звичайно, важко відмовитись від задоволення очікувати на транспорт біля загазованої дороги. Влітку сонце доводить до втрати свідомості, а взимку перш, ніж зайняти своє місце у автобусі, потрібно промерзнути до кісток. Сховатися у залі очікування, звичайно, можна, але там так само холодно, як і на вулиці. Присісти й відпочити на давно зламаних стільцях не кожен може. Адже серед пасажирів є і ветерани, й мами з маленькими дітьми. Тож користуватись послугами непристосованої станції доводиться лише через безвихідь”.
Справді, в приміщенні, де вже третій рік розташовано автостанцію, вочевидь порушення всіх можливих санітарних норм. Наскільки ж ще розтягнуться тимчасові незручності? Невже буде так, як у народній приказці – нема нічого постійнішого за тимчасове.
Наталія БУБЛИК,
«ТС»,

добавлено спустя 35 секунд:

Перший заступник міського голови Микола Корнійчук відмітив, що єдине, що може зробити міська рада – це закрити автостанцію взагалі. «Ми направляємо туди тисяч п’ять щорічно про всяк випадок, - коментує ситуацію Микола Корнійчук, - але фінансувати не збираємося, адже вона підпорядкована Обласному управлінню пасажирського транспорту і саме вони мають утримувати її. Членами виконавчого комітету неодноразово викликалися представники управління, але вони заявляють, що коштів на підтримання станції у належному стані немає. А міській раді немає сенсу направляти кошти туди, де зароблятимуть на цьому інші».